27 08 2025

Sempre più automobilisti in Europa scelgono di acquistare un'auto elettrica importata dalla Cina. Sono più economiche, moderne e sempre più adatte alle esigenze degli automobilisti. Tuttavia, gli standard di ricarica dei veicoli elettrici cinesi differiscono da quelli utilizzati in Europa. La Cina ha un connettore GB/T, che non è compatibile con i caricabatterie europei, come il popolare Tipo 2 o CCS2. Ciò comporta problemi per la ricarica delle auto importate al di fuori della Cina. Per questo motivo, gli adattatori per le auto elettriche cinesi sono essenziali: collegano i diversi sistemi e consentono di ricaricare senza problemi le stazioni europee.

Che cos'è il GB/T e come si differenzia dagli standard europei?

GB/T, o "Guóbiāo/Tuījì", è uno standard di ricarica per veicoli elettrici applicabile in Cina. Comprende le specifiche dei protocolli e dei tipi di connettori utilizzati per la trasmissione di energia in corrente continua (CC) e in corrente alternata (CA). Lo standard GB/T è stato sviluppato principalmente per i produttori di veicoli cinesi e per l'infrastruttura di ricarica del Paese. È utilizzato da marchi di veicoli come NIO, Xpeng, SAIC, Forthing, MG, Jaecoo, Geely e BYD.

Caratteristiche del connettore GB/T:

  • Design diverso: anche se a prima vista i connettori di tipo 2 e GB/T (AC) sembrano quasi identici, differiscono per un dettaglio importante: i pin nella presa dell'auto. In Europa (Tipo 2), la presa è di tipo maschile (i pin sporgono), mentre nelle auto cinesi (GB/T AC) i pin della presa sono di tipo femminile (hanno dei fori). Al contrario, la versione GB/T del connettore di ricarica CC è molto diversa per forma e pin dagli standard europei. Ciò significa che le auto cinesi non possono essere collegate direttamente ai caricabatterie europei.
  • Parametri di ricarica: Le auto cinesi dispongono di due tipi di connettori GB/T: per la ricarica a corrente alternata (AC) e a corrente continua (DC). Il connettore AC è utilizzato per la ricarica quotidiana e consente di ricaricare fino a 22 kW, a seconda dell'auto e della fonte di alimentazione. Il connettore DC, invece, consente già la ricarica rapida, con tensioni fino a 1000 V e amperaggio fino a 250 A. Per sfruttare questi parametri in Europa, è necessario un adattatore da CCS2 a GB/T per collegare le auto cinesi ai caricabatterie veloci europei.
  • Protocollo di comunicazione: anche il GB/T DC utilizza protocolli di comunicazione diversi dai sistemi europei. Ciò significa che l'auto e la stazione non devono solo collegarsi fisicamente, ma anche "andare d'accordo" tra loro per avviare la ricarica.

Perché il GB/T richiede un adattatore per la ricarica in Europa?

Le stazioni di ricarica CC europee utilizzano principalmente connettori CCS2 o di tipo 2, pertanto i veicoli cinesi con prese GB/T necessitano di adattatori speciali per consentire il trasferimento sicuro di energia tra sistemi diversi.

Adattatore da CCS2 a GB/T - un prodotto pratico per i conducenti di veicoli elettrici cinesi

In Europa, lo standard dominante per le stazioni di ricarica rapida in corrente continua è il CCS2 (Combined Charging System). Questa soluzione è stata adottata dall'Unione Europea per standardizzare il mercato e garantire la compatibilità tra i diversi veicoli e le stazioni di ricarica. È particolarmente pratico per chi viaggia in Europa: i conducenti possono utilizzare una stazione di ricarica rapida in qualsiasi paese.

Le auto elettriche importate dalla Cina dotate di una presa CC GB/T non possono essere collegate direttamente a una stazione CCS2 europea. È qui che l'adattatore da CCS2 a GB/T svolge un ruolo prezioso. L'adattatore funge da traduttore tra i due sistemi. Adatta fisicamente la spina, consentendo di inserirla nella presa del veicolo, e converte i segnali in modo che il caricabatterie e l'auto possano comunicare correttamente. Con l'adattatore, il proprietario di un'auto elettrica cinese può utilizzare in tutta sicurezza la crescente rete di stazioni CCS2 in Europa.

È importante notare che gli adattatori da CCS2 a GB/T supportano tensioni e correnti elevate, in linea con le specifiche di entrambi i sistemi. Ciò significa che la ricarica avviene alla velocità raggiunta dai modelli di auto elettriche europee. In pratica, l'automobilista cinese non perde tempo, ma ha solo bisogno di un componente aggiuntivo per garantire la piena compatibilità.

Adattatore da Tipo 2 a GB/T: perché è essenziale per le auto elettriche cinesi?

Un'altra soluzione disponibile sul mercato è l'adattatore da Tipo 2 a GB/T. Lo standard di tipo 2, noto anche come Mennekes, è il connettore predominante in Europa per la ricarica a corrente alternata (CA). A differenza dello standard GB/T AC, che si applica in Cina, il Tipo 2 utilizza un connettore diverso. Ciò significa che un'auto elettrica cinese non può essere collegata direttamente a una stazione CA europea di tipo 2. È qui che l'adattatore CA da tipo 2 a GB/T si rivela utile, consentendo la piena compatibilità tra i due sistemi.

È importante notare che gli adattatori da Tipo 2 a GB/T si dividono in due categorie principali:

  • Gli adattatori da Tipo 2 a GB/T monofase sono progettati per la ricarica con una sola fase CA. Offrono una potenza di ricarica inferiore, in genere fino a 7,2 kW. Questo tipo di soluzione è particolarmente adatta agli ambienti domestici dove l'accesso a un sistema elettrico trifase è limitato.
  • Gli adattatori da Tipo 2 a GB/T trifase consentono di sfruttare appieno il potenziale delle stazioni e dei caricabatterie CA europei. Permettono di raggiungere potenze fino a 22 kW, consentendo di ricaricare molto più rapidamente le auto con batterie più grandi. Sono particolarmente adatti per le stazioni di ricarica pubbliche, dove è importante una ricarica efficiente.

La scelta dell'adattatore giusto dipende quindi dalle esigenze dell'utente. L'adattatore monofase, più economico e semplice, è ideale per l'uso domestico. L'adattatore trifase, più potente, riduce i tempi di ricarica, il che è utile se si utilizzano spesso le stazioni pubbliche.

Adattatore da CHAdeMO a GB/T - sicurezza e convenienza per i conducenti di veicoli elettrici dalla Cina

Tra le soluzioni disponibili c'è l'adattatore da CHAdeMO a GB/T. Lo standard CHAdeMO è stato sviluppato in Giappone e per molti anni è stato una delle principali soluzioni di ricarica rapida DC in Europa. Sebbene negli ultimi anni abbia ceduto il passo al CCS2, esistono ancora stazioni che supportano il CHAdeMO. Attualmente, questa soluzione funziona meglio negli Stati Uniti, dove lo standard CHAdeMO è ancora la soluzione più diffusa.

L'utilizzo dell'adattatore CHAdeMO per il GB/T è finalizzato a una maggiore flessibilità e comodità di viaggio. I conducenti di auto elettriche provenienti dalla Cina possono così utilizzare l'infrastruttura di ricarica EV di vecchio tipo. Questa soluzione funziona particolarmente bene nelle regioni in cui la rete CCS2 non è sviluppata. Ne sono un esempio il Giappone o gli Stati Uniti, dove CHAdeMO domina ancora e fornisce un ampio accesso alla ricarica veloce. Con l'adattatore, è possibile alimentare il veicolo in modo sicuro, dando ai conducenti la sicurezza di raggiungere la loro destinazione senza preoccuparsi della mancanza di stazioni compatibili.

Come scegliere l'adattatore giusto per un'auto elettrica cinese?

La scelta dell'adattatore giusto per le auto elettriche cinesi dipende dal tipo di stazione di ricarica o di caricatore che si utilizza più spesso. Gli adattatori da CCS2 a GB/T funzionano meglio per la ricarica rapida presso le stazioni a corrente continua (DC). Gli adattatori da Tipo 2 a GB/T consentono di utilizzare comodamente i punti di ricarica a corrente alternata (CA) comunemente disponibili e i caricabatterie domestici di Tipo 2. I conducenti devono prestare attenzione alla tensione e all'amperaggio massimi supportati dall'adattatore per mantenere l'efficienza della ricarica. Un adattatore ben scelto non solo garantisce la compatibilità, ma consente anche a un'auto cinese di ricaricarsi comodamente e rapidamente in Europa.

Gli adattatori per auto elettriche cinesi funzionano bene per i veicoli di marchi come BYD, NIO o Xpeng. Grazie a questi adattatori, i proprietari di queste auto possono utilizzare facilmente le stazioni di ricarica europee, sia che preferiscano la ricarica rapida in corrente continua che la comune ricarica in corrente alternata.

Adattatori per auto elettriche cinesi - Prodotti per la ricarica dei veicoli elettrici in Europa

Gli adattatori per veicoli elettrici cinesi consentono ai conducenti di utilizzare le stazioni di ricarica europee. Adattano la spina GB/T a standard come CCS2 o Tipo 2, in modo che il veicolo comunichi correttamente con la stazione e si ricarichi in modo sicuro. Gli adattatori sono una soluzione conveniente per i conducenti che importano veicoli elettrici dalla Cina e vogliono ricaricarli in Europa senza problemi.

Il marchio Akyga® offre adattatori per auto cinesi che consentono ai veicoli con connettore GB/T di essere ricaricati presso le stazioni europee CCS2 e Tipo 2. Questi adattatori collegano l'auto all'infrastruttura europea, eliminando i problemi di compatibilità. La ricarica è semplice, veloce e sicura.

Gli adattatori cinesi EV di Akyga® sono leggeri, resistenti e facili da usare. Sono conformi agli standard di sicurezza europei e rassicurano l'utente. Con essi, i conducenti di veicoli elettrici cinesi possono viaggiare in Europa senza preoccuparsi della mancanza di stazioni compatibili. Tutte le informazioni sulle specifiche, le caratteristiche e la disponibilità degli adattatori sono disponibili sul sito web di Akyga® o si possono ottenere contattando il reparto tecnico. Consultate i prodotti Akyga® disponibili e scegliete un adattatore di ricarica per Omoda, MG, BYD, Jaecoo, BAIC o Forthing.